مع واسعة اعتماد السيارات الكهربائية ومضخات الحرارة, كولورادو الأقل تكلفة الشبكة ستصل إلى 21 غيغاواط من الطاقة الشمسية قدرة 12 جيجاوات من الرياح ، 7 جيجاوات من تخزين بحلول عام 2040 ، في حين الكهربائية معدلات الانخفاض. هذه النمذجة النتائج تنطبق على الدول الأخرى أيضا.

كهربة أكثر وسائل النقل والتدفئة في كولورادو سيتيح مزيدا من انخفاض تكلفة الطاقة المتجددة على الشبكة ، وبالتالي خفض التكلفة لكل كيلو واط ساعة لجميع المستهلكين في الدولة ، وتسريع تحقيق كولورادو أهداف الحد من الكربون.

قدرة الطاقة الشمسية في ولاية كولورادو (كما هو موضح باللون الأحمر أعلاه) ترتفع إلى حوالي 15 جيجاوات بحلول عام 2030 و 21 غيغاواط بحلول عام 2040 ، في "كهربة إزالة الكربون" سيناريو على غرار حيوية الطاقة النظيفة باستخدام WIS:دوم الطاقة نموذج الشبكة. أيضا بحلول عام 2040, تخزين 8 ساعة مدة قد تصل إلى 7.4 GW (كما هو موضح باللون الأصفر) ، طاقة الرياح قد تصل إلى 12 GW (كما هو موضح باللون الأخضر). الدراسة بتكليف من المجتمع الطاقة.

مستويات عالية من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح و التخزين يسرت في نموذج جدولة مرنة سواء شحن المركبات الكهربائية و تشغيل المضخات الحرارية. مرنة شحن المركبات كانت مقيدة للحفاظ على ذهابا وإيابا التنقل مجموعة ، في حين مرنة مضخة الحرارة العملية كانت مقيدة للحفاظ على بناء داخلي درجات الحرارة في حدود 1 درجة 72ºF. نماذج من المفترض أن أصحاب السيارات الكهربائية ومضخات الحرارة ستشارك في جدولة مرنة للحصول على تعويض من ستة سنتات لكل كيلوواط ساعة.

المباني كانت أيضا على غرار وجود النسخ الاحتياطي تدفئة—إما التكميلية الغاز أو التدفئة الكهربائية—لأن الهواء ومضخات الحرارة تفقد كفاءتها في أبرد أيام.